구리에 니켈 도금 브레이크 라인에 관한 사용하여 진실

몇 년 전, 나는 멋진 세계에 소개되었다, 녹슬지 구리 및 니켈 튜브, 브레이크 라인. 나는 이러한 일들이 큰 생각, 하지만 어떻게 좋은, 정말?

이 문서는 원래 12 월 출판 되었음 8, 2017.

미국의 녹 벨트, 자주 제동 및 가정용 자동차의 연료 파이프 라인에 사용되는 강관의 수명은 매우 제한된다. 그것은 녹 단지 10 년 누출 수 있습니다. 녹슨 부분을 복구 (또는 전체 길이) 새로운 강철 파이프는 번거 로움을 조금있을 수있다, 당신은 당신의 자신의 배선을 특히.

또 다른 옵션은 미리 구부러진 파이프 라인을 구입하는 것입니다, 구입 비용과 수송이 어려운있는, 때로는 주요 구성 요소의 제거를 요구 (연료 탱크 등) 설치하기 위해서.

그들이 경우 (비 스테인레스) 강철, 당신은 10 년 다시 바꿀 것으로 예상 할 수있다, 당신은 그들에게 자신을 만든 것처럼. 당연하지, 당신은 polysteel 코팅을 사용하여 자신을위한 시간을 살 수있다, 하지만 소금 상태에서, 이것은 단지 녹슨 선택과 비교하면 제한된 시간을 줄 것이다.

당신은 정말 한번에 부식 문제를 해결하려면 (오히려 더 친절 기후에 비해), 항상 스테인레스 스틸 파이프가있을 것입니다. 하나, 높은 비용에 추가 (장기적으로 가치가있을 수있다), 스테인리스 인한 재료의 경도를 처리하는 것은 어렵다. 그것은 구부리하기 쉬운 일이 아닙니다, 레코딩하거나 보통 강과 같은 밀폐 (그 것은 아니다, 보통 강 공원에서 산책하다).

구리 - 니켈 튜브, Cunifer 또는 Nicopp 등, 겉으로는 기적적인 선택을 제공. 그것은 강철보다 틀림없이 부드러운 재질이지만, DOT는 유압 승인. 사실로, 의 PSI 등급은 강철보다 약간 낮은 브레이크에 아직 충분히 강한, 보통의 범위 800 에 1500 PSI. (일부 경우에, 도면은 높을 수있다 2000.)

그러나 여기에 주요 매력은 재료의 부식 저항. 구리 및 니켈 튜브는 부식하지 않는다. 그것은 산화 않습니다, 그러나 강철 같은 치명적인 녹 생성하지 않습니다.

그 충분하지 않으면, 다음 부드러운 소재는 꿈 만들기. 그것은 형성 훨씬 쉽게, 당신은주의 인 경우, 당신도 컬링하거나 제한하지 않고 손으로 관을 구부릴 수. 그것은 쉽게 화상을 제자리에 고정 할 때 쉽게 밀봉.

하지만 당신은 그것을 위해 지불해야. 당신은 니켈 - 구리 튜브를 구입 위치에 따라, 니켈 - 구리 튜브는 스테인리스 튜브보다 높거나 낮을 수 실행할, 하지만 그들은 항상 저렴한 저탄소 강보다 훨씬 더 높다. 그러나 당신은 당신과 튜브의 잠재적 인 삶의 앞으로 직장에서 볼 때, 높은 비용은 빠르게 미미하게.

(생활의 말하기, 나는 구리와 니켈 튜브는 1970 년대 이후 일부 유럽 자동차에 사용 된 것을 발견 놀랐어요! 그리고 물론 그 시대에 지원하는 것.
큰 소리, 그것은 사실이 아닙니다? 당신은 혼자가 아닙니다. 이 일에 대해 설명 모든 온라인 게시판을 방문하여 사람들이 자동으로 강철보다 부드러운 것을 사용하여 의심하는 것을 발견 할 것이다. 그들은 그것이 실패의 위험을 감수 할 가치이 아니라고. 아무튼, 브레이크를 잃는 결과를 상상. 또는 연료 누출!

하나, 이러한 문제를 논의 할 때, 이 자료를 이해하는 것이 중요합니다, 장점과 단점, 및 응용 프로그램을 고려. 그냥 몇 가지 차량의 휠 베어링처럼 홈 너트에 의해 고정되어. 언제 내려 온다, 차의 전체 바퀴는 결국에 의해 구성되어 있습니다…. 코터 핀! 이 차 자체가 안전하지 않은 것을 의미하지 않는다, 도 아니다은 분할 핀 하드 재료로 만들어 질 필요가 있음을 의미 하는가. 그것은 보안에 올 경우에도, 무언가가있다 “충분하다”.
이러한 논의의 일부 단어 주위에 회귀 한 것도 언급 할 가치가있다 “구리”, 이는 우리가 아직 구리 - 니켈 튜브에 대해 얘기하는 경우에 당신이 궁금합니다, 또는 그냥 일반 구리, 당신은 같은 일을하는 데 사용하지 않으. 니켈의 함유량, 합금 철 및 망간 도로 성능과 피로를 개선하기위한 핵심 구성 요소입니다 (일반) 힘.

그러나 구리에 대한 추론의 또 다른 라인은 나를 놀라게 잡은이있다. 그들은 "구리 부식"를 호출, 어느 것과 관련이 이온 그리고 금속 분해 내부에서.

그러나 구리에 대한 추론의 또 다른 라인은 나를 놀라게 잡은이있다. 그들은 "구리 부식"를 호출, 이는 이온과 내부에서 분해 금속 함께 할 수있는 뭔가가.

첫눈에, 그것에 대해 거기에 정보의 전체 많이있을 것 같지 않습니다. 그것은 습기 오염과 다른 뭔가. 운수 나쁘게, 긴 형식의 대상 범위에 대한 기사를 거의 상점이 자신의 이익을 증가시키기위한 fearmongering 상향 판매 기회로 우연히 만나는 것과 기술적 듣기 힘든 수면 유도. 사용할 수있는 제한된 정보에 감사, 이 내부 부식에 대한 회의론이 높은 실행, 특히이 스레드.